最近，上饶市决定对中心城区现有东岳大桥进行改建，将其改建加宽为双向四车道大桥，同时在大桥南端玉丰路建设一条长达米的隧道，连接上广公路。
现有的东岳大桥仅有双向两车道，有人行道但不设非机动车道；现有玉丰路也仅有双向两车道，无人行道、无非机动车道，原为公路。东岳大桥与玉丰路是连接信江北岸与上广公路的一条连接线，同时东岳大桥还是城市东部地区现有通往广丰城区的三座桥梁之一。目前，东岳大桥及玉丰路已成为上饶市中心城区最拥堵的路段之一。东岳大楼车多桥面窄，玉丰路路窄坡陡弯急，且有雨季发生山体滑坡灾害的隐患。
根据方案，东岳大桥将改建为桥宽28米（中间绿化带2米）、双向四车道。具体为在大桥东侧（信江上游方）增建另半幅，与现有桥梁进行拼接，共同形成一座完整桥梁，大桥两端为平交（地段决定无法实现立交）。
但仅对该桥梁拓宽是不够的，方案明确，将在大桥南端玉丰路新建一座隧道。隧道为双孔小净距隧道，孔径11米，双向四车道（不设人行道和非机动车道。隧道总长米，将下穿云碧峰国家森林公园上饶植物园，接入位于森林公园南侧的上广公路。整个项目投资约3.6亿元。
根据方案推测，玉丰路隧道南端的玉丰路南段应会同步改扩建为双向四车道城市道路，原玉丰路在森林公园＂7＂字型路段应会改建成非机动车、自行车、游人行人专用道。
这个桥隧工程项目建成通车后，将与正在重建的丁家洲大桥、规划建设的云碧峰大桥和已经投入使用的吴楚大桥（自命名）共同构建上饶市城东地区重要的跨江通道。
东岳大桥是上饶市中心城区目前正在规划改建的三座大型城市桥梁之一，目前正在改建的有丁家洲大桥、拟开工的龙潭大桥。
东岳大桥改建和玉丰路将建隧道的消息传出后，有网友留言说，信江大桥南侧也应该建一座隧道，你说呢？
期待东岳大桥改建和玉丰路隧道工程早日开工。隧道走向示意以官方公布为准。
延伸阅读
玉丰路所经过的云碧峰国家森林公园
江西云碧峰国家森林公园位于江西省上饶市区东南部，紧邻信江江畔，隔江与市区相望，公园总面积.3公顷，是临江与市区相连的国家森林公园。森林公园公园属丘陵地貌，山体呈东北--西南走向，年平均气温16.7~18.2摄氏度，年降水量~毫米。森林覆盖率高达85%，地处亚热带季风气候带，森林植被类型主要为亚热带常绿阔叶林和针叶林为主。公园的土壤和水汽等环境要素的质量均达到了一级标准，其中负氧离子含量达5万个/立方厘米。
江西云碧峰国家森林公园植物种类多样，共有科种，其中省级以上保护的珍稀植物25种，公园内有国家一级有珍稀植物南方红豆杉，二级珍稀植物厚朴和鹅掌楸，以及最古老的裸子植物活化石银杏等大量的古树名木和重要景观树。
公园具有低山丘陵、山麓、沟谷和湖泊等复杂地貌类型，森林植被在垂直和地域分布、林层结构及林相变化等方面都有其独特的景观特点。但由于相对高差较小仅米，自然植被垂直分布不明显，各种类型的景观相互交叉，独特而不独立。
公园落叶阔叶林，系由暖温带落叶树种组成，主要有杉木林、木荷林、杂木林、经济林等景观林类型，主要分布山体中下部及沟谷坡麓。阔叶林的季相变化明显，春季群花怒放，夏季绿树浓荫，秋季层林尽染，冬季山舞银蛇。与常绿景观林交互分布，使森林景观更加斑斓。杉木林是公园的主体森林景观类型之一。多分布于公园山体的中。
年1月16日，云碧峰被原国家林业局正式批准为国家级森林公园。
文章整理：上饶网，上饶论坛
