投稿来源：华牛原创
1月2日，蔚来汽车董事长李斌发布年新年内部信，李斌表示“在刚刚过去的年，我们经历了前所有未有的挑战。”并感谢同事在电池召回事件等重大事件发生时的快速反应和积极应对。
李斌并表示毛利率提升是整个公司所有部门的事，请大家群策群力，抓好每一个运营的执行细节，不放弃每一分钱的提升机会。李斌还称，年蔚来汽车要进入到高能效模式。“低成本、高效率的卓越研发、卓越服务是我们年起的运营和管理主导思路。”
据公开资料显示，年11月，蔚来由李斌、刘强东、李想、腾讯、高瓴资本、顺为资本等深刻理解用户的顶尖互联网企业与企业家联合发起创立，并获得淡马锡、百度资本、红杉、厚朴、联想集团、华平、TPG、GIC、IDG、愉悦资本等数十家知名机构投资。年9月12日，蔚来汽车在美国纽交所成功上市。
新能源补贴退坡
年第一季度公司交付量低于市场预期，股价开始从高位下落，而且公司还宣布取消上海嘉定建厂计划，遭到投资者的质疑。虽然蔚来在5月宣布获得北京亦庄国投的百亿融资并宣布将在亦庄设厂，但时隔半年此事已无下文。
此外，因大规模召回ES8，蔚来二季度亏损扩大，李斌不得不宣布启动裁员计划，并积极进行融资，但一直苦无投资者青睐，包括曾有意注资50亿元的湖州市吴兴区也予以否认，称项目风险过大已放弃签署。
受一系列利空因素影响，蔚来股价年大幅下挫，最低迷时股价只有1.19美元/ADS，李斌被媒体称为年最惨的企业家。
如今整个汽车行业上演大洗牌、大变局，新能源汽车也难以幸免，尤其是补贴退潮如约而至，新能源汽车在一路高歌猛进之后，渐渐熄火。
根据中汽协公布的数据，今年10月，新能源汽车销量连续第四个月下跌，同比跌幅扩大至45.6%。而今年1~10个月，新能源汽车累计销量同比涨幅只有10%，全年销量能否保持正增长，还是个未知数。
年6月，李斌曾在接受采访时表示，补贴退坡对销量影响有预期，短期肯定都会有一些影响。不过，转而到9月底发二季报时，李斌承认退坡对包括蔚来在内的新能源车企造成不小的压力。
除了因补贴退坡引发的市场波动外，受
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